Spanja përshpejton... harta rrugore e hidrogjenit të rinovueshëm me projekte industriale, portuale dhe të lëvizshmërisë kanë filluar të mbërrijnë në vend. Paralelisht, komunitetet akademike dhe të biznesit po finalizojnë ngjarjet kryesore për të diskutuar se si ta integrojnë këtë molekulë në proceset dhe zinxhirët e furnizimit të jetës reale me një ndikim të prekshëm ekonomik.
Ndër iniciativat që tërheqin vëmendjen është konferenca RH2EDIN në Algeciras, e promovuar nga Universiteti i Cadiz dhe Fondacioni i Kampusit Teknologjik, ku Hidrogjen i gjelbër dhe zgjidhje Power-to-X do të zënë vend qendror. Atje, korridoret e transportit do të vihen në diskutim, luginat e hidrogjenit, magazinim dhe modele biznesi që ju lejojnë të bëni kalimin nga laboratori në katin e fabrikës, me folës kryesorë nga fushat industriale dhe shkencore.
Kartagjena merr drejtimin: industri, port dhe një elektrolizues 100 MW
Repsol ka zgjedhur kompleksin industrial të Kartagjenës për të ndërtuar... elektrolizuesi i parë i madh i hidrogjenit të rinovueshëm (100 MW), me kapacitet për të prodhuar rreth 15.000 ton në vit. Objektivi është që hidrogjeni konvencional të zëvendësohet gradualisht me hidrogjen të rinovueshëm në proceset e tij, duke ecur drejt qendra industriale me emetime të ulëta.
Investimi do të tejkalojë 300 milion euro dhe vlerësohet se do të mobilizohet rreth 900 vende pune midis të drejtpërdrejtës, të tërthortës dhe të induktuar gjatë fazave të ndryshme të projektit. Repsol merr përsipër udhëheqjen me pjesëmarrjen e Enagás Renewable, e cila hyn me 25% të kapitalit, në një veprim që forcon bashkëpunimin midis aktorëve kombëtarë të energjisë.
Projekti është njohur si IPCEI nga Komisioni Evropian dhe Qeveria e Spanjës dhe do të ketë 155 milionë euro mbështetje nga IDAEPërveç përdorimit të saj si lëndë e parë në karburantet sintetike, biokarburantet e përparuara dhe kimikatet me gjurmë më të ulët, kompania po studion injektimi i një pjese të hidrogjenit në rrjetet ekzistuese dhe në Rrjetin e ardhshëm të Shtyllës së Hidrogjenit. Fillimi operativ është në horizonti i vitit 2029.
Instalimi do të lejojë shmangien deri në 167.000 ton CO2 në vit, një moment historik në përputhje me Marrëveshjen e Gjelbër Evropiane. Repsol, e cila është tashmë prodhuesi dhe konsumatori kryesor i hidrogjenit në gadishull, duke bërë kështu një hap më tej drejt dekarbonizojë prodhimin e saj dhe të fitojnë terren teknologjik në një treg evropian gjithnjë e më kërkues.
Shtytja industriale plotësohet nga strategjia e portit. Në Javën Botërore të Hidrogjenit në Kopenhagen, Autoriteti Portual i Kartagjenës prezantoi planin e tij për t'u bërë qendër logjistike e hidrogjenit të gjelbër dhe derivateveNdër masat: përshtatja e porteve ndaj trafikut të ri, objektet e lidhjes (galeritë e tubave, toka industriale me qasje në energji elektrike dhe ujë) dhe promovimi i marrëveshjeve tregtare veri-jug për lidh prodhuesit dhe konsumatorëtPërvoja e portit në trajtimin e sigurt të produkteve kimike dhe të energjisë ofron një bazë kyçe operacionale për këtë tranzicion.
Zinxhiri i vlerës dhe territoret: rrjetet, lëndët djegëse sintetike dhe talenti
Që hidrogjeni të arrijë aty ku është i nevojshëm, infrastruktura është vendimtareEnagás, Menaxher i Përkohshëm i caktuar i Rrjetit të Transportit të Hidrogjenit (HTNO), po punon në Rrjeti Spanjoll i Hidrogjenit për të lidhur pikat e prodhimit dhe të kërkesës. Një nga projektet që do të lidhet me këtë rrjet është prodhimi i e-metanol (200.000 t/vit) në Puertollano, të drejtuar nga Magnon, ErasmoPower2X dhe Power2X: Magnon do të sigurojë CO2 biogjenik të kapur në uzinën e saj të biomasës, ndërsa hidrogjeni i gjelbër do të mbërrijë nga Saceruela, me mbështetjen e një zhvillimi fotovoltaik prej rreth 1 GW.
E-metanoli hap derën për përdorime industriale dhe të energjisë vlerë e lartë e shtuar: nga potenciali i saj si bazë për karburantet e rinovueshme të aviacionit (eSAF) deri te aplikimet petrokimike dhe të plastikës. Kombinimi i biomasës së qëndrueshme, kapjes së karbonit dhe hidrogjenit të rinovueshëm funksionon si levë për dekarbonizim dhe për të forcuar autonominë energjetike.
Komponenti institucional dhe akademik po e shtyn gjithashtu procesin. Në Algeciras, konferenca RH2EDIN do të bashkojë studiues, kompani dhe administrata. gjashtë linja pune që mbulon prodhimin e energjisë së rinovueshme, prodhimin e hidrogjenit, korridoret e transportit, luginat e energjisë, magazinimi dhe Power-to-X. Prezantimet e saj do të paraqesin zëra nga industria dhe akademia - si p.sh. INERCO, Shoqata Spanjolle e Hidrogjenit dhe profile të lidhura me Universitetin e Huelvës— me një axhendë që kombinon konferencat dhe komunikimet shkencore për të duke sjellë teknologjitë në tokë të porteve dhe fabrikave.
Organizata e mban të hapur dorëzimin e propozime komunikimi dhe regjistrimin, dhe do të përfshijë hapësira për marrëdhënie profesionale për të krijuar aleanca. Pritja është e qartë: ta shndërrojmë zonën e Ngushticës në një qendër inovacioni të lidhura me hidrogjenin e rinovueshëm dhe zinxhirët e vlerave të logjistikës.
Trajnimi do të jetë një faktor tjetër dallues, me iniciativa të trajnim teknik në hidrogjenin e gjelbërHuelva nis një kurs të Ore 180 I drejtuar personelit në industritë ndihmëse, me trajnim falas dhe orë të pajtueshme me ditën e punës, në koordinim me UNIA-n dhe Universitetin e Huelvës. Paralelisht, projekti LËVIZ Planifikon një fazë të parë prej 405 MW elektrolizë dhe krijimin e më shumë se 10.000 vende pune, duke përforcuar angazhimin e provincës ndaj tranzicionit energjetik dhe duke tërhequr investime industriale.
Aragoni ofron shembuj të lëvizshmërisë dhe rimbushjes. Fondacioni i Hidrogjenit të Aragonit vizitoi stacionin El Cisne (Grupi Zoilo Ríos) për të mësuar rreth iniciativave të tilla si EKOASIS, e cila integron prodhimin e energjisë së rinovueshme, ruajtjen dhe hidrogjenin e gjelbër për karikim super i shpejtë të automjeteve elektrike dhe stacionin e hidrogjenit që furnizon të parën linjë e rregullt autobusi me hidrogjen të rinovueshëm midis Zaragozës dhe aeroportit të saj. Përveç kësaj, po testohet një kamion hibrid (me hidrogjen dhe naftë të rinovueshme), i cili mund të karikohet në më pak se Minuta 15, me qëllim uljen e emetimeve - deri në rreth 135 tCO2 në vit - në rrugët reale të logjistikës.
Vendosja e njëkohshme e industria, portet, rrjetet, trajnimi dhe lëvizshmëria përshkruan një rrugë të adoptimit progresiv të hidrogjenit të gjelbër në Spanjë: projekte kryesore si Kartagjena, karburantet sintetike në Puertollano, një rrjet shtyllë kurrizore në zhvillim e sipër dhe territore që janë të përkushtuara ndaj talentit dhe inovacionit tregojnë se tranzicioni energjetik po fillon të marrë formë, hap pas hapi, me një vizion i përbashkët midis kompanive, administratave dhe qendrave të njohurive.
