Një nga të panjohurat e mëdha kur bëhet fjalë për makinat elektrike është se si mund të optimizojmë karikimin e tyre për ta bërë atë më të qëndrueshëm dhe, mbi të gjitha, për të kursyer në kostot e energjisë. Edhe pse makinat elektrike nuk ndotin gjatë vozitjes, ato varen nga energjia elektrike e prodhuar shpesh nga burime jo të rinovueshme. Megjithatë, nëse përdorim energji dhe diellore Për të karikuar një makinë elektrike, ne jo vetëm që arrijmë transport pa emetime gjatë udhëtimit, por promovojmë gjithashtu një model konsumi 100% të energjisë së rinovueshme.
Në këtë artikull ne fokusohemi në përgjigjen se sa panele diellore janë të nevojshme për të karikuar një makinë elektrike, duke marrë parasysh skenarë dhe variabla të ndryshëm si efikasiteti i paneleve, kapaciteti i baterisë, stili i drejtimit dhe numri i kilometrave të përshkuar. Le të thellohemi në të!
Makina të ngarkuara me panele diellore
Vitet e fundit, ideja e rimbushjes së automjeteve elektrike me energji diellore ka fituar tërheqje. Shqetësimet në rritje për qëndrueshmërinë dhe nevoja për t'u larguar nga burimet jo të rinovueshme kanë nxitur këtë prirje. Karikimi i një makine elektrike në shtëpi duke shfrytëzuar energjinë diellore është një opsion tashmë i zbatueshëm.
Ekzistojnë lloje të ndryshme instalimesh fotovoltaike për të furnizuar një makinë elektrike:
- Instalim fotovoltaik i izoluar: Ky lloj instalimi nuk është i lidhur me rrjetin elektrik. Energjia diellore ruhet në bateri dhe mund të përdoret për të ngarkuar makinën. Megjithatë, është më pak efektiv në ditët me re ose me shi.
- Instalimi fotovoltaik vetëkonsumues i lidhur me rrjetin: Ky sistem lejon furnizim të vazhdueshëm me energji, edhe kur nuk ka rreze dielli. Ky është opsioni më efikas pasi përdor energjinë e rrjetit në rast se panelet diellore nuk janë të mjaftueshme.
Sa panele diellore më duhen për të karikuar një makinë elektrike?
Për të ditur se sa panele diellore nevojiten për të karikuar një makinë elektrike, duhet të kemi parasysh kapacitetin e baterisë së automjetit, konsumin e energjisë për kilometër dhe vendndodhjen gjeografike. Këta faktorë do të përcaktojnë numrin e paneleve diellore të kërkuara.
Mesatarisht, një makinë elektrike konsumon mes 14 dhe 21 kWh çdo 100 kilometra. Nëse marrim si referencë që një makinë elektrike e mesme udhëton rreth 15.000 kilometra në vit, do të flasim për një konsum total të energjisë midis 2.100 dhe 3.150 kWh çdo vit, në varësi të modelit. Numri i saktë i paneleve do të varet nga kapaciteti i secilit për të gjeneruar energji.
Faktorët që ndikojnë në numrin e paneleve diellore
- Vendndodhja gjeografike: Në vende si Spanja jugore, mund të keni deri në 3.200 orë diell në vit, ndërsa në zona si Galicia mesatarja vjetore është midis 2.500 dhe 3.000 orë. Sa më shumë diell, aq më pak panele ju nevojiten.
- Kapaciteti i panelit diellor: Një panel diellor tipik gjeneron midis 250 dhe 500 W, të cilat mund të ndryshojnë në varësi të sasisë së diellit dhe efikasitetit të panelit.
- Efikasiteti i inverterit: Invertorët kanë një efikasitet që mund të ndikojë në performancën totale të sistemit.
Mesatarisht, vlerësohet se nevojiten midis 4 dhe 5 panele diellore për të ngarkuar një makinë elektrike me një bateri XNUMX V. 50 kWh. Megjithatë, kjo vlerë mund të ndryshojë në varësi të faktorëve të përmendur më parë.
Shembull praktik
Supozoni se keni një makinë me një bateri prej 50 kWh dhe ju kaloni nëpër disa 15.000 kilometra në vit. Kjo përfaqëson një konsum energjie prej rreth 2.200 kWh vjetore. Për të prodhuar këtë sasi, do t'ju duhet midis 5 deri në 7 panele diellore prej 500 kWh secili. Kjo përllogaritje bazohet në vlera mesatare, ndaj këshillohet që të kryeni një studim të personalizuar që merr parasysh kushtet e shtëpisë tuaj.
Koha e nevojshme për të karikuar një makinë elektrike
Koha që duhet për të karikuar një makinë elektrike varet nga disa faktorë, ndër të cilët bie në sy kapaciteti i baterisë dhe fuqia e sistemit të karikimit. Në një sistem vetëkonsumues me fuqi të konsiderueshme të prodhimit, mund ta karikoni plotësisht makinën tuaj në rreth 7 deri në 10 orë, në varësi të kushteve të instalimit dhe baterisë së makinës. Për kohë më të shpejta të karikimit, do të nevojitej fuqi më e madhe dhe një numër më i madh panelesh diellore.
Në terma praktike, nëse drejtoni një makinë elektrike me një interval mesatar prej rreth 300 km në ditë, do t'ju duhet midis 6 deri në 7 orë për ta ngarkuar plotësisht duke përdorur një instalim standard. Modelet hibride plug-in, me bateri më të vogla, ngarkohen më shpejt, ndoshta në 2 ose 3 orë.
Konsiderata shtesë kur karikoni një makinë elektrike me panele diellore
Nuk është e rëndësishme vetëm sa panele diellore ju nevojiten, por nëse sistemi juaj fotovoltaik është i përgatitur për të mbuluar nevojat e shtëpisë tuaj dhe të automjetit. Për më tepër, për të optimizuar karikimin e automjeteve me energji diellore, merrni parasysh aspektet e mëposhtme:
- Bateritë e ruajtjes: Kjo është një pikë kyçe. Bateritë diellore mund të ruajnë energji të tepërt për përdorim kur dielli nuk është i disponueshëm, si për shembull gjatë natës.
- Lidhje rrjeti: Nëse nuk keni panele të mjaftueshme ose nëse nuk ka diell, një instalim i lidhur me rrjetin do të thotë që nuk do të keni kurrë mungesë energjie.
- Inverterët fotovoltaikë: Këto pajisje transformojnë energjinë e vazhdueshme të prodhuar nga panelet diellore në energji alternative, e cila është ajo që ju nevojitet për të fuqizuar shtëpinë dhe makinën tuaj.
Investimi në panele diellore për të karikuar makinën tuaj jo vetëm që ju lejon të kurseni në kostot e karburantit, por gjithashtu redukton emetimet e gazrave serrë dhe ju bën më të pavarur nga rrjeti tradicional elektrik.
Megjithëse investimet fillestare mund të jenë të shtrenjta, kthimi në afat të mesëm dhe afatgjatë është i dukshëm. Me energjinë diellore ju mund të ulni ndjeshëm kostot e energjisë elektrike dhe karburantit.
Ngarkimi i një automjeti elektrik me panele diellore është një zgjidhje shumë efikase dhe e qëndrueshme. Nëse sistemi ka përmasa të mira, ju jo vetëm që e fuqizoni makinën tuaj pa kosto të jashtme të energjisë, por gjithashtu kontribuoni në një mjedis pa emetime.