Hidrogjeni i gjelbër, një bast kyç në tranzicionin drejt një energji më e pastër dhe më e qëndrueshme, ka qenë protagonist i projekteve dhe iniciativave të shumta në Spanjë dhe Evropë. Në vitet e fundit, interesi për të zhvillojë një ekonomi të rinovueshme të hidrogjenit ka qenë në rritje, e nxitur si nga përparimet teknologjike ashtu edhe nga objektivat e dekarbonizimit. Megjithatë, mbeten sfida të rëndësishme, si ekonomike ashtu edhe teknologjike, të cilat po përcaktojnë ritmin e këtij transformimi të energjisë.
Një nga sfidat kryesore mbetet nevoja për të infrastrukturë e përshtatshme dhe teknologji më efikase. Investimet e mëdha dhe bashkëpunimi midis subjekteve publike dhe private po i lejojnë hidrogjenit të konsolidojë pozicionin e tij si një lojtar kyç në uljen e emetimeve dhe krijimin e vendeve të punës në sektorët strategjikë.
Projekte kryesore: nga Andaluzia në pjesën tjetër të Spanjës
Në Andaluzi, lançimi i Lugina e Gjelbër e Hidrogjenit Andaluziane, i udhëhequr nga Moeve (më parë Cepsa), përfaqëson një nga iniciativat më të shquara në nivel kombëtar dhe evropian. Ky projekt, me një investim afër 4.000 milion euro, ndodhet në Palos de la Frontera (Huelva) dhe San Roque (Cádiz), dhe është njohur si Projekt me Interes të Përbashkët Evropian (IPCEI). Pritet të lejojë krijimin e më shumë se 2.800 vende pune të drejtpërdrejta në fazat e saj të ndryshme.
Angazhimi i kompanive të tilla si Repsol në Puertollano është thelbësore për të transformuar sektorin e energjisë në rajon. Edhe pse Impianti i hidrogjenit të gjelbër i Hydric Power SL Ndërsa ish-uzina e La Sevillanës është ndalur për shkak të pamundësisë teknike dhe ekonomike, investime të tjera të rëndësishme vazhdojnë, të tilla si impiantet e reja të biodizelit dhe përmirësimet teknologjike në rafinerinë Repsol.
Për më tepër, momentumi institucional është thelbësor. andaluziane Dhe grupe si Andaluzian Hidrogen Cluster po punojnë për të promovuar prodhimin dhe eksportin e hidrogjenit të rinovueshëm, duke hedhur themelet për një rrjet të specializuar biznesi dhe logjistike. Operatorët e logjistikës si Lamaignere janë gjithashtu të përkushtuar fuqimisht për të integruar aftësitë e tyre në zhvillimin e kësaj ekonomie energjetike.
Nga ana tjetër, Rrjeti Spanjoll i Hidrogjenit të Gjelbër, të cilin Enagás do ta zhvillojë me një investim prej më shumë se 2.600 miliardë eurosh, është pjesë e Korridorit Iberik të Hidrogjenit dhe synon të garantojë lidhjen midis qendrave kryesore të prodhimit dhe qendrave të mëdha industriale të konsumit dhe eksportit, përveç lehtësimit të integrimit me rrjetin evropian përmes H2Med.
Inovacionet teknologjike dhe sfidat
Në fushën e kërkimit, Përparimet e fundit në prodhimin e drejtpërdrejtë të hidrogjenit nga rrezet e diellit po e sjellin këtë vektor energjie më afër qëndrueshmërisë komerciale. Ekipet e shkencëtarëve në Suedi kanë zhvilluar sisteme të reja fotoaktive të afta për të shumëfishuar efikasitetin e konvertimit dhe për të përmirësuar stabilitetin, duke mundësuar një prodhim më konkurrues që është më pak i varur nga infrastruktura elektrike.
Zhvillimi i zgjidhjeve të tilla si MAN hTGX, kamioni i parë evropian me seri të kufizuar me motor me djegie me hidrogjen, pasqyron interesin në rritje të industrisë për të aplikuar hidrogjenin në sektorë që janë të vështirë për t'u elektrizuar. Megjithatë, furnizimi dhe disponueshmëria në shkallë të gjerë e hidrogjenit të gjelbër mbetet një sfidë, e lidhur si me kostot ashtu edhe me infrastrukturën e karikimit.
Përveç përdorimit të tij në lëvizshmëri, hidrogjeni po fillon të përdoret si mjet për dekarbonizimin e proceseve industriale dhe madje edhe për pastrimin e brendshëm të motorrit. Metoda të tilla si dekarbonizimi i hidrogjenit (HHO) po fitojnë terren si një alternativë parandaluese, efektive dhe me kosto efektive për mbajtjen e motorëve të pastër dhe përmirësimin e performancës së tyre, si dhe për uljen e emetimeve ndotëse dhe kostove të mirëmbajtjes në flotat e automobilave.
