Qarkullimi i automjeteve është një nga shkaqet më të rëndësishme të ndotja e mjedisit në qytetet e mëdha. Qytetet spanjolle nuk bëjnë përjashtim, dhe nevoja për mjete transporti më të qëndrueshme rritet çdo ditë. Si automjetet private ashtu edhe sistemet e transportit publik gjenerojnë emetimet të dëmshme për ajrin, përveçse prodhojnë ndotja e zhurmës, trafik i ngjeshur dhe cilësi më e ulët e jetës për banorët e qytetit.
Përgjigja: Planifikimi i qëndrueshëm urban dhe transporti publik ekologjik
Vitet e fundit, qytete të ndryshme spanjolle kanë marrë masa të rëndësishme për të adresuar këto probleme. Nëpërmjet politikave të planifikimit dhe planifikimi urban i qëndrueshëm, bashkitë kërkojnë të promovojnë transportati público si një zgjidhje efikase dhe ekologjike, duke reduktuar përdorimin e makinave private dhe duke zgjedhur flotën e autobusëve më pak ndotës.
Autobusët ekologjikë: Llojet dhe evolucioni në qytetet spanjolle
Në shumë qytete të vendit, zgjerimi dhe përdorimi i autobusët ekologjikë, mjetet që përdorin energji alternative si bionaftë, gaz natyror, hidrogjen dhe energji elektrike. Këta autobusë kontribuojnë në reduktimin e gjurmës së karbonit dhe në përmirësimin e cilësisë së ajrit në qytete. Rasti është veçanërisht i rëndësishëm në qytete si Valencia, Santander, Madrid, Bilbao, Pamplona y San Sebastián, ku autobusët që përdorin bionaftë Si karburant.
Po kështu, qytetet si Malaga y Barcelona kanë bërë progres në përfshirjen autobusë me qeliza karburanti me hidrogjen y autobusët elektrikë në flotat e tyre. Testet me autobusë me hidrogjen, si projekti Biogreenfinery në Gran Canaria, japin të dhëna të vlefshme për qëndrueshmërinë afatgjatë të këtij lloji të transportit. Këta autobusë, me një distancë prej afërsisht 400 km për karikim, janë të lidhur me stacionet e karikimit të shpejtë që lejojnë karburantin në vetëm 10 minuta.
Nga ana tjetër, qytete si Barcelona janë spikatur edhe për zbatimin e autobusëve hibridë, të cilët kombinojnë një motor me djegie me atë elektrik, duke arritur reduktime të ndjeshme të emetimeve të CO2. Qytete si Almería dhe Alcorcón janë bërë standarde kombëtare duke pasur më shumë se 30% të flotës së tyre me autobusë ekologjikë.
Nismat për elektrifikimin e transportit
Rasti i qyteti i Madridit është veçanërisht e rëndësishme. Madridi ka flotën më të madhe të autobusëve elektrikë në të gjithë Spanjën dhe tashmë ka elektrizuar më shumë se 28 linja autobusësh. Pritet që deri në vitin 2025, 25% e të gjithë flotës së autobusëve të kryeqytetit të jetë tërësisht elektrike. Këto përpjekje mbështeten nga Fondet evropiane të gjeneratës së ardhshme, të cilat ofrojnë burime të rëndësishme për blerjen e autobusëve me emetim zero dhe për përmirësimin e infrastrukturës së tarifimit.
Madridi gjithashtu mbështetet në flotat e autobusët me gaz natyror të kompresuar (CNG)., një teknologji që ofron emisione më të ulëta dhe që tashmë është zbatuar në një pjesë të madhe të territorit të saj urban. Përveç kësaj, kryeqytete të tjera si Barcelona dhe Sevilja po integrojnë pikat e karikimit të shpejtë në rrugët publike nëpërmjet sistemeve pantografe, të cilat lejojnë rimbushje ultra të shpejta në vetëm 6 minuta.
Objektivi është i qartë: transformimi i qyteteve në hapësira të qëndrueshme dhe të shëndetshme nëpërmjet zbatimit të teknologjive të pastra që garantojnë transport më efikas dhe të qetë.
Hidrogjeni si lëndë djegëse e së ardhmes
Përvoja Kanare me autobusët me hidrogjen nuk është e vetmja që mund të gjejmë në Spanjë. Në qytete si Madridi po kryhen edhe teste me autobusë me hidrogjen, një lëndë djegëse që prodhon vetëm avujt e ujit në procesin e djegies së tij. Ky lloj autobusi është integruar në projekte pilot që synojnë të demonstrojnë efektivitetin e tij, veçanërisht në zonat me kërkesa të larta për transport publik dhe ku infrastruktura e karikimit është më e ndërlikuar për t'u instaluar për autobusët elektrikë konvencionalë.
Ndikimi në reduktimin e emetimeve
Përdorimi i autobusët elektrikë dhe hidrogjen jo vetëm që kontribuon në reduktimin e emetimet e gazit ndotës, por edhe përmirëson ndjeshëm cilësinë e ajrit. Çdo autobus elektrik mund të kursejë deri në 88 ton CO2 në vit dhe zvogëloni konsumin deri në 33.000 litra të djegshme naftë.
Qytete të tilla si Barcelona dhe Malaga po zbatojnë gjithashtu zgjidhje specifike që përfshijnë instalimin e karikuesve ultra të shpejtë për autobusët elektrikë në vende kyçe të qytetit, duke i lejuar ata të bëjnë udhëtime të gjata pa emetime. Këto masa sjellin edhe kursime të mëdha ekonomike për operatorët e transportit, të cilët tashmë kanë filluar të shohin përfitimet e elektrifikimit në nivelin e kostove operacionale.
Përfitime shtesë për qytetet
Miratimi i autobusët ekologjikë Jo vetëm që ka një ndikim të drejtpërdrejtë në cilësinë e ajrit dhe reduktimin e gazeve serrë. Gjithashtu zbut probleme të tjera si p.sh ndotja e zhurmës dhe nxehtësia e gjeneruar nga autobusët konvencionalë. Qytetet më të mëdha, përfshirë Madridin dhe Barcelonën, kanë filluar tashmë iniciativat që synojnë të eliminojnë plotësisht autobusët me djegie të brendshme në vitet e ardhshme.
Po kështu, përdorimi i teknologjive inteligjente të karikimit i lejon operatorët e transportit të optimizojnë përdorimin e energjisë, duke siguruar që autobusët elektrikë të jenë gjithmonë të disponueshëm në kohë piku. Endesa dhe kompanitë e tjera të energjisë kanë qenë kyçe në këtë transformim, duke bërë të mundur përshtatjen e infrastrukturës urbane për karikimin e këtyre automjeteve.
Një e ardhme më e pastër dhe më efikase
Të gjitha këto nisma janë një reflektim i angazhimit që qytetet spanjolle kanë aktualisht me të ardhmen e lëvizshmërisë urbane. Në fakt, angazhimi i Komisionit Evropian është që deri në vitin 2030, të gjitha qytetet në Bashkimin Evropian të kenë flotë autobusësh me emetim plotësisht zero në qytetet e tyre.
Spanja po ndërmerr hapa të rëndësishëm në drejtimin e duhur, duke udhëhequr transformimin me investime publike dhe private që kontribuojnë për t'i bërë qytetet e saj më të qëndrueshme, të qëndrueshme dhe pa ndotje. Me zgjerimin e infrastrukturës së tarifimit, përdorimin e energjisë alternative dhe një fokus të qartë në elektrifikimin, transporti publik i gjelbër është tashmë një realitet në shumë prej qyteteve tona.